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【环球时报报道 记者赵觉珵】汽车行业的“芯片荒”还没有结束,全球市场近期又出现动力电池供应不足的问题。近日有媒体报道称,小鹏汽车创始人何小鹏为了从国内主要的动力电池生产商宁德时代顺利拿到动力电池,在宁德时代蹲守一个星期。尽管何小鹏此后否认了这一报道,但能出现这样的传言,也证明电池短缺已经成为新能源汽车行业重点关注的棘手问题。接受《环球时报》采访的多家电池企业均肯定了行业内“电池荒”的问题。究竟是哪个环节导致 “电池荒”?未来怎么解决这个问题?《环球时报》记者对此进行了调查。...
【环球时报报道 记者赵觉珵】汽车行业的“芯片荒”还没有结束,全球市场近期又出现动力电池供应不足的问题。近日有媒体报道称,小鹏汽车创始人何小鹏为了从国内主要的动力电池生产商宁德时代顺利拿到动力电池,在宁德时代蹲守一个星期。尽管何小鹏此后否认了这一报道,但能出现这样的传言,也证明电池短缺已经成为新能源汽车行业重点关注的棘手问题。接受《环球时报》采访的多家电池企业均肯定了行业内“电池荒”的问题。究竟是哪个环节导致 “电池荒”?未来怎么解决这个问题?《环球时报》记者对此进行了调查。...